硬齒面齒輪減速器積炭的原因是復(fù)雜的，讓我們來(lái)看看。

      一、潤(rùn)滑油的影響。主要是內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)，油常以霧的形式存在，高溫、高壓、高氧分壓的空氣與金屬催化劑接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)，形成積炭。

      二、是油繼續(xù)揮發(fā)，使多個(gè)重整渣油在活塞頂部，排氣閥腔和排氣管不斷受熱分解、脫氫聚合。該產(chǎn)品與齒輪減速器內(nèi)的吸入氣體和金屬碎片中的機(jī)械雜質(zhì)混合，沉積在機(jī)器表面進(jìn)一步加熱，然后變成積炭。

      三、當(dāng)硬齒面齒輪減速器在排氣閥和排氣管中產(chǎn)生較多的積炭時(shí)，排氣閥就會(huì)靈活關(guān)閉，導(dǎo)致廢氣回到氣缸內(nèi)，并反復(fù)壓縮。硬齒面齒輪減速器的碳沉積對(duì)安全運(yùn)行構(gòu)成極大威脅，應(yīng)找出正確的方法。